Мотор лодочный Sea-Pro F 9.8S

Описание товара

Sea-Pro F 9.8S ― четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,8 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 12 литров; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.

Sea-Pro F9.8S - реплика японского мотора Tohatsu MFS 9.8 S. Мотор отлично подойдёт для лодки около 3,5 м и компании в 2-3 человека. 4-тактный цикл работы обеспечивает надёжную ровную тягу и экономию топлива.

Достоинства четырёхтактных моторов.

• Простота обслуживания ― не нужно смешивать бензин с маслом, как в двухтактных моторах; новая конструкция картера позволяет перевозить мотор в любом положении, в отличие от более ранних моделей 4-тактников.
• Экономичность ― малый расход масла (оно не сгорает вместе с бензином); заметно меньший расход бензина (в среднем на 40% меньше, чем в двухтактных двигателях).
• Надёжность ― двигатель ровно работает на холостом ходу, на малых оборотах, при максимальном газе, а также при чередовании разных режимов движения (что недостижимо при постоянной доле масла в бензине, так как при разных режимах движения расход масла сильно меняется).
• Чистый выхлоп ― в выхлопных газах нет продуктов сгорания моторного масла, что особенно заметно при длительном троллинге на малых оборотах.

Достоинства мотора Sea-Pro F 9.8S.

• Средняя мощность ― 9,8 л.с. - обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр поршня - 55 мм, ход - 44 мм). Мотор легко выведет в режим глиссирования лодку размером 3-3,5 метра. 
• Многофункциональность. Большая мощность и 4-тактный цикл работы позволяют использовать мотор как на холостых и малых оборотах, так и на максимальном ходу. Вы сможете прокатить друзей с ветерком по волнам, а потом тихо порыбачить в зарослях ― и всё это с одним и тем же мотором!
• Удобство. F 9.8S весит 37 кг. Мотор имеет три передачи: вперёд-нейтраль-назад.

Комплектация.

1. Металлический гребной винт установлен на мотор.
2. Бензобак 12 л.
3. Запасная свеча.
4. Набор инструментов.
5. Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека) установлен на мотор.
6. Шнур аварийного запуска двигателя.
7. Руководство по эксплуатации на русском языке.

Характеристики

Отзывы

Вопросы и ответы (FAQ)