Лодочный мотор HDX F 50 BEL-D-EFI

Двигатель. Подвесной мотор F 50 BEL-D-EFI развивает мощность 50 л.с. при объеме 996 см³. Количество цилиндров — 4, диаметр цилиндра 65 мм, ход поршня 75 мм. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5000 до 6000. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт.
Управление. Четырехтактный лодочный мотор F 50 BEL-D-EFI имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.

• Четырехтактный лодочный мотор F 50 (BEL-D-EFI) — трехцилиндровый двигатель наделен мощностью 50 лошадиных сил и рабочим объемом 996 см3, с румпельным управлением, электрозапуском и электроподъемом, выполнен с учетом международных требований, на базе ведущих японских марок лодочных моторов. В комплекте с мотором поставляется внешний топливный бак, объемом 24 литра.
• Мощный, экономичный и тихий двигатель рекомендован для комфортного покорения рек, озер и морей. Мотор станет настоящим помощником на воде.
• Отличительная особенность мотора — системе впрыска топлива EFI, благодаря чему двигатель наделяется повышенным комфортом и долговечностью эксплуатации.
• Лодочный мотор наделен особой системой выхлопа, газопропускной системой трехступенчатого сжигания топлива, топливным насосом с водяным охлаждением, промывным устройством, генератором повышенной мощности на 10А.
• Лодочный мотор предназначен для установки на транец, размером L, высотой 508 мм. Для комфортной регулировки, настройки угла дифферента, выбора режима (мелководье) предусмотрен электроподъем.
• Четырехтактный лодочный мотор отличается тихой работой и экономичным расходом топлива. Для заправки требуется бензин АИ-92. Система подачи топлива обеспечивается электронным впрыском. Двигатель потребляет 18.5 литров в час. Смазка движущихся частей и элементов двигателя осуществляется маслом через картер.
• Одно из главных технических преимуществ данного двигателя — это система электронного впрыска топлива (EFI), которая осуществляется под управлением микрокомпьютера, благодаря чему обеспечивается быстрый запуск. Двигатель запускается электронным стартом. Мотор управляется при помощи румпеля. Имеется выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад.
• На практике лодочный мотор отличается приятным и комфортным управлением на воде, низким потреблением топлива, низкими показателями вибрации и уровня шума, а также высокой надежностью.